特写独家！澳洲联储或将按兵不动，第四季度再迎降息潮？

澳洲联储或将按兵不动，第四季度再迎降息潮？

悉尼，6月19日 - 澳大利亚经济学家普遍预计，澳洲联储将在本周二举行的利率会议上维持其官方现金利率在4.35%不变，并将在今年最后一个季度首次降息。

尽管通胀率自2021年底以来一直高于澳洲央行2%-3%的目标，且失业率降至4%，但经济学家们表示，由于经济显示出放缓迹象，澳洲联储近期不太可能降息。

澳洲国民银行（NAB）的首席经济学家Alan Oster表示，澳洲联储将在今年晚些时候开始降息，但前提是通胀数据显示出更明显的下降趋势。

“我们预计澳洲联储将在11月降息25个基点，然后在2025年再降息两次，每次25个基点，”Oster说。

他还表示，澳洲联储可能会推迟降息，如果国内需求复苏的速度超过预期，或者劳动力成本增幅仍高于预期。

澳新银行（ANZ）的首席经济学家Daniel Wilson表示，澳洲联储将在8月或11月降息25个基点。

“澳洲联储将密切关注通胀数据，并希望看到它朝着目标回落，”Wilson说。

“但他们也意识到，经济正处于放缓之中，他们不希望过早地收紧货币政策。”

一些经济学家则认为，澳洲联储可能会在今年第三季度就开始降息。

野村证券（Nomura）的澳大利亚和新西兰首席经济学家Andrew Ticehurst表示，澳洲联储可能会在8月降息25个基点。

“经济增长疲软，失业率在未来几个月应该会上升，工资增长可能已经见顶，”Ticehurst说。

“随着这种情况的发生，我们认为澳洲联储将变得更加有信心，包括服务业通胀在内的通胀将会放缓……（并且）将允许一个温和的宽松周期在11月左右开始。”

澳洲联储的利率决定将受到一系列因素的影响，包括通胀、经济增长、失业率和全球经济状况。

澳洲央行行长Philip Lowe表示，该行致力于将通胀降至目标区间，但同时也需要支持经济增长。

“我们将继续监测数据，并在必要时调整我们的货币政策，”Lowe说。

欧盟拟对中国电动汽车加税引担忧：全球合作道路上的“倒车”？

北京 - 欧盟委员会近日宣布拟对进口自中国的电动汽车加征关税，这一举措立即引发广泛担忧。业界普遍认为，此举将损害全球汽车产业链，阻碍全球绿色转型进程，并给中欧经贸合作蒙上阴影。

欧盟此番决定源于其对中国电动汽车出口激增的担忧。数据显示，2023年欧盟从中国进口的电动汽车数量同比增长了70%，这引发了部分欧洲汽车制造商的强烈抗议，他们认为中国电动汽车的快速增长威胁到了他们的市场份额。

然而，欧盟的这一决定却遭到了多方反对。中国商务部发言人表示，欧盟此举违反了世界贸易组织规则，将损害全球自由贸易体系。中国汽车工业协会也表示，欧盟的做法是“开倒车”，将阻碍全球汽车产业链的合作与发展。

此外，欧盟的这一决定也受到了欧洲消费者的强烈反对。欧洲消费者组织Euro NCAP表示，欧盟对中国电动汽车加征关税将导致电动汽车价格上涨，最终损害消费者的利益。

值得注意的是，欧盟此举也遭到了一些欧洲媒体的批评。德国媒体《南德意志报》称，欧盟的这一决定是“短视的”，将损害欧洲的利益。法国媒体《费加罗报》则表示，欧盟的做法是“搬起石头砸自己的脚”。

欧盟委员会的决定尚处于临时阶段，最终结果还需要经过欧盟成员国的讨论和批准。但无论最终结果如何，欧盟此举都已向全球释放了一个危险信号，即贸易保护主义正抬头，全球合作正遭受挑战。

新闻分析：

• 欧盟对中国电动汽车加征关税的决定，是贸易保护主义抬头的典型表现。
• 此举将损害全球自由贸易体系，阻碍全球汽车产业链的合作与发展，最终损害各方利益。
• 欧盟应尽快纠正错误做法，与中国携手合作，共同推动全球绿色转型。

参考资料：

• 综述｜“这是全球合作道路上的退步”——欧盟拟对中国电动汽车加税引广泛担忧
• 欧盟拟对中国电动汽车加征关税滥用保护主义引发国际媒体担忧
• 综述｜“这是全球合作道路上的退步”——欧盟拟对中国电动汽车加税引广泛担忧